Nowa pompa oleju 16mm WIĘKSZA WYDAJNOŚĆ M-72 K-750 MW-750 MT-12 pasuje do BMW R71 R61 R66 R6 Ural

Pompa oleju o zwiększonej wydajności – produkcja polska

Przedmiotem aukcji jest wysokiej jakości pompa oleju o znacznie zwiększonej wydajności, wyprodukowana w Polsce. Jest to produkt przeznaczony zarówno do profesjonalnej odbudowy klasycznych silników, jak i do ich modernizacji pod kątem współczesnych warunków eksploatacji.

Pompa została wykonana w polskich zakładach specjalizujących się w produkcji elementów silnikowych od ponad 50 lat.

Ponad dwukrotnie większa wysokość zębów

Najważniejszą różnicą w stosunku do pompy oryginalnej jest konstrukcja kół zębatych:

• wysokość zębów pompy: 16 mm

• wysokość zębów pompy oryginalnej: 6 mm

• wydajność zwiększona o ponad 100%

Zębatki pompy zostały poddane profesjonalnej obróbce cieplno-chemicznej: nawęglaniu, hartowaniu oraz niskiemu odpuszczaniu. Zapewnia to wysoką twardość i odporność powierzchni roboczych na zużycie przy zachowaniu odpowiednich właściwości mechanicznych rdzenia.

Obudowa pompy wykonana jest z wysokogatunkowego aluminium PA9.

Zastosowanie

Pompa została opracowana z myślą o klasycznych silnikach BMW z lat 30. XX wieku oraz konstrukcjach bazujących na tej rodzinie silników.

Pasuje również do silników i motocykli:

M72, K750, K750M, MW/MB 750, Dniepr MT-12 oraz wielu konstrukcji pochodnych.

Pompa znajduje również zastosowanie w silnikach Ural, m.in. M61, M62, M63, M66, M67, M67-36, M67 oraz MZ-8, a także w nowszych modelach, w tym Ural Ranger i innych konstrukcjach wykorzystujących ten typ układu smarowania.

Dlaczego warto zastosować pompę o większej wydajności?

Oryginalne układy smarowania tych silników zostały zaprojektowane w realiach technicznych lat 30. XX wieku. Współczesne warunki eksploatacji są zupełnie inne – szczególnie podczas jazdy miejskiej, kiedy silnik przez dłuższy czas pracuje na niskich obrotach, a motocykl stoi w miejscu i ma ograniczone chłodzenie przepływającym powietrzem.

Pompa o zwiększonej wydajności zapewnia większy przepływ oleju już przy niskich obrotach silnika, co sprzyja:

• skuteczniejszemu smarowaniu elementów silnika,

• lepszemu odprowadzaniu ciepła przez olej,

• stabilniejszej pracy układu smarowania przy niskich obrotach,

• ograniczeniu zużycia współpracujących elementów,

• zwiększeniu trwałości prawidłowo zbudowanego i eksploatowanego silnika.

Idealna również do tuningu

Zwiększona wydajność pompy daje dodatkowe możliwości przy modyfikacji silnika. W przypadku odpowiednio przygotowanego układu smarowania możliwe jest między innymi zastosowanie zewnętrznej chłodnicy oleju oraz innych modyfikacji wymagających większego przepływu oleju.

Jednocześnie pompa nie wymaga tuningu silnika ani wymiany miski olejowej. Została zaprojektowana tak, aby pasowała w miejsce oryginalnej pompy.

Montaż bez przeróbek – demontujesz pompę oryginalną i montujesz pompę o zwiększonej wydajności.