Tarcza cierna sprzęgło (6,2mm) zamykająca M-72 K-750 Ural BMW R71 R61 R51 R5 R6 R66

Tarcza cierna sprzęgła – 6,2 mm

Tarcza cierna sprzęgła o grubości 6,2 mm, przeznaczona do zabytkowych motocykli:
M-72, K-750, Ural, a także do historycznych modeli BMW:
R71, R61, R51, R5, R6 oraz R66.

Oferowany element jest fabrycznie nową tarczą zamykającą, czyli drugą od strony silnika, wyposażoną w odrzutnik oleju. Tarcza została profesjonalnie odnowiona i obita nowymi okładzinami kevlarowymi renomowanej marki LUK – Made in Germany.

Kevlarowe okładziny cierne LUK należą do najwyższej jakości materiałów dostępnych na światowym rynku. Zapewniają bardzo wysoką trwałość, dużą odporność na temperaturę oraz znacznie dłuższą żywotność w porównaniu do standardowych materiałów ciernych.

Grubość tarczy: 6,2 mm

Numery katalogowe:
IMZ: 7203114
BMW: 261 1 22 051 0 – „Kupplungsplatte mit Belag”

Na innych naszych aukcjach znajdziesz również:

• tarcze o grubości 7 mm , 6,8 mm, 7,2 mm.

• okładziny sprzęgła o różnych grubościach

• dyski sprzęgła

• sprężyny sprzęgła

• kołki koła zamachowego

• śruby wału korbowego

Dzięki temu w jednym miejscu można skompletować cały zestaw sprzęgła.

Porada techniczna:
W większości kół zamachowych kołki sprzęgła są wysunięte na około 24 mm.
Typowy zestaw ma następujące wymiary:

• pierwszy dysk sprzęgła (dociskający sprężyny) – ok. 4 mm

• tarcza cierna wewnętrzna – 6,2 mm

• dysk sprzęgła środkowy – 5 mm

• tarcza cierna zewnętrzna z odrzutnikiem oleju – 6,2 mm

Łączna wysokość zestawu wynosi około 20,6 mm. Ostatniego dysku (4 mm) nie wlicza się, ponieważ jest on nakładany na kołki.

Prawidłowy luz na wycisk sprzęgła powinien wynosić od 2,5 mm do 3,5 mm.