Tarcza cierna sprzęgło (6,2mm) wewnętrzna M-72 K-750 Ural BMW R71 R61 R51 R5 R6 R66

Tarcza cierna sprzęgła – 6,2 mm

Tarcza cierna sprzęgła o grubości 6,2 mm, przeznaczona do zabytkowych motocykli:
M-72,
K-750,
Ural,
a także może występować w historycznych motocyklach BMW:

BMW R71  
BMW R61
BMW R5  
BMW R5  
BMW R6  
BMW R66.

Oferowany element jest fabrycznie nową tarczą wewnętrzna , czyli pierwsza od strony silnika (bez odrzutnika oleju).
Tarcza została profesjonalnie odnowiona i obita nowymi okładzinami kevlarowymi renomowanej marki LUK – Made in Germany.

Kevlarowe okładziny cierne LUK należą do najwyższej jakości materiałów dostępnych na światowym rynku. Zapewniają bardzo wysoką trwałość, dużą odporność na temperaturę oraz znacznie dłuższą żywotność w porównaniu do standardowych materiałów ciernych.

Grubość tarczy: 6,2 mm

Numery katalogowe:
IMZ: 7203113
BMW: 261 1 22 051 0 – „Kupplungsplatte mit Belag”

Na innych naszych aukcjach znajdziesz również:

• tarcze o grubości 7mm, 7,2 mm, 6,8 mm

• okładziny sprzęgła o różnych grubościach

• dyski sprzęgła

• sprężyny sprzęgła

• kołki koła zamachowego

• śruby wału korbowego

Dzięki temu w jednym miejscu można skompletować cały zestaw sprzęgła.

Porada techniczna:
W większości kół zamachowych kołki sprzęgła są wysunięte na około 24 mm.
Typowy zestaw ma następujące wymiary:

• pierwszy dysk sprzęgła (dociskający sprężyny) – ok. 4 mm

• tarcza cierna wewnętrzna – 6,2 mm

• dysk sprzęgła środkowy – 5 mm

• tarcza cierna zewnętrzna – 6,2 mm.

Łączna wysokość zestawu wynosi około 21,4 mm. Ostatniego dysku (4 mm) nie wlicza się, ponieważ jest on nakładany na kołki.

Prawidłowy luz na wycisk sprzęgła powinien wynosić od 2,5 mm do 3,5 mm.